JAMBI- Pemilik sepeda motor di Provinsi Jambi sangatlah banyak, terutama yang tipe matic.
Motor matic kini menjadi pilihan transportasi utama berkat kepraktisannya untuk berbagai aktivitas sehari-hari, mulai dari sekolah, bekerja, kuliah hingga perjalanan jauh.
Honda menawarkan beragam varian motor matic seperti Honda BeAT, Honda Genio, Honda Vario, Honda Scoopy, Honda PCX, Honda ADV, Honda Forza dan New Honda Stylo 160, dengan sistem pembakaran karburator atau injeksi.
Senior Technical Instructor PT Sinar Sentosa Primatama (Sinsen) Erfinando mengatakan sayangnya banyak pemilik sepeda motor matic di Jambi belum sepenuhnya memahami pentingnya perawatan yang tepat. Edukasi mengenai perawatan motor matic sangat penting untuk menjaga kendaraan tetap prima dan memaksimalkan kenyamanan serta keamanan berkendara.
Berikut beberapa tips merawat sepeda motor matic agar tetap dalam kondisi prima:
Pertama, rutin panaskan mesin motor di pagi hari. Memanaskan motor adalah sebuah cara merawat dengan memanaskan mesin agar oli dalam mesin siap melumasi mesin sehingga perfoma dari mesin itu lebih maksimal.
Cara memanaskan motor matic yang baik adalah panaskan motor kurang lebih 3 menit sampai 5 menit dan sebaiknya menggunakan kick stater saja jika menggunakan stater elektrik tentunya akan lebih banyak mengurangi baterai dari motor tersebut.
Kedua, ganti oli secara berkala
Perawatan motor matic yang satu ini tergolong hal paling penting.
Untuk itu sebagai perawatan, lakukan sesuai dengan jadwal pergantian oli yang biasanya dilakukan setiap 1000 km dan untuk pergantian oli transmisi motor (oli gardan) maksimal ketika motor sudah mencapai 5000 km.
Apabila acuan kilometer untuk ganti oli lupa sebaiknya lakukan perawatan rutin ini setiap 2 sampai 3 bulan sekali dan jangan lupa juga untuk menggunakan oli MPX 2 atau SPX 2 untuk motor matic yang anda miliki.
Ketiga, jangan kehabisan bensin.
Dalam menjaga dan merawat motor matic kebiasaan buruk yang sering terjadi adalah motor matic sampai kehabisan bensin. Jangan sampai motor matic berhenti dijalan karena bensin habis karena dapat merusak mesin motor tersebut.
Terlebih pada motor matic injeksi. Untuk itu usahakan selalu motor matic jangan sampai menunjukan indikator E pada speedometer dan biasakankan motor berisi bahan bakar yang full untuk mengantisipasi hal tersebut.
Empat, check kondisi vanbelt dan roler
Pentingnya akan memeriksa kondisi vanbelt merupakan hal yang tak boleh untuk ditinggalkan bagi pemilik motor matic.
Kondisi vanbelt yang mempunyai bahan yang terbuat dari karet dikhawatirkan akan putus di tengah jalan yang mengakibatkan motor berhenti dan tak bisa berjalan lagi. Jika sudah menjadi keharusan untuk mengganti vanbelt tersebut sebaiknya gunakan suku cadang yang original sehingga membuat motor matic lebih terjamin karena pasti lebih awet.
Kelima, perawatan AKI.
Tak mudah untuk mengetahui kondisi aki yang berada pada motor matic, sehingga setiap pengguna motor matic mayoritas pernah motornya mengalami mati aki.
Jika hal demikian terjadi, tentu anda akan kehilangan power dari motor selain itu juga cahaya lampu akan berkurang, dan yang paling menjengkelkan jika aki motor matic mati adalah pada saat menghidupakan motor harus menggunakan kick starter yang membuat kita terasa lebih banyak mengeluarkan tenaga.