Mitos atau Fakta? Mobil Matik Aman di Posisi D Saat Menanjak

mitos atau fakta? mobil matik aman di posisi d saat menanjak jambikoran.com - selama ini, banyak yang percaya bahwa mobil matik tidak boleh berada di posisi “d” saat menanjak. padahal, anggapan tersebut merupakan salah kaprah. faktanya, mobil matik justru dirancang agar mampu menyesuaikan perpindahan gigi secara otomatis, termasuk ketika menanjak atau menurun. technical leader nasmoco bantul, paryudi, menjelaskan bahwa posisi drive (d) tetap boleh digunakan saat menanjak, selama kondisi jalan dan kebutuhan torsi masih dapat dipenuhi oleh sistem transmisi otomatis. namun, jika tanjakan terlalu curam atau mobil terasa kesulitan, pengemudi disarankan berpindah ke gigi rendah seperti 1, 2, atau l. hal ini juga berlaku ketika menghadapi situasi stop and go di jalan menanjak. baca juga:eks dirut ungkap masalah internal pt pal di sidang korupsi rp105 miliar baca juga:diza: harus sejalan dengan kemajuan zaman meski demikian, penggunaan posisi d tidak dilarang sepenuhnya. transmisi otomatis memiliki kemampuan untuk menurunkan gigi secara mandiri demi menambah torsi ketika menanjak. bahkan, mobil matik modern kini sudah dilengkapi berbagai fitur pendukung seperti grade logic control yang mempertahankan gigi rendah di tanjakan atau turunan, hill-start assist untuk mencegah mobil mundur saat mulai menanjak, serta sensor-sensor yang membantu performa mobil di kondisi tersebut. pada mobil matik dengan sistem continuously variable transmission (cvt), sebagian model memang tidak dibekali posisi gigi rendah seperti l, 1, atau 2. contohnya, toyota agya dan daihatsu ayla dengan transmisi cvt hanya memiliki tuas p-r-n-d serta s atau m untuk mode tiptronic atau manual. baca juga:waspada hujan disertai petir dan angin kencang baca juga:digitalisasi sekolah belum terealisasi kode s/m tersebut bukan berarti pilihan gigi rendah, melainkan mode berkendara manual yang memberikan sensasi seperti mobil transmisi manual. secara teknis, sistem transmisi cvt tetap bekerja otomatis menyesuaikan rasio percepatan dengan kondisi jalan. karena itu, penggunaan posisi d saat menanjak sepenuhnya aman. baik posisi d maupun mode triptonic memiliki kemampuan menanjak yang sama. perbedaannya hanya terletak pada sensasi berkendara, mode triptonic memberikan pengalaman yang lebih sporty bagi pengemudi yang menginginkan nuansa seperti mobil manual. (*)

Tag

• # mode triptonic
• # posisi menanjak
• # posisi "d"
• # mobil matik

Share

• 
• 
• 
• 
•