Tips Merawat Motor Matic Agar Tetap Prima

Reporter: Surya Elviza |

Editor: Surya Elviza |

Rabu , 21 Feb 2024 - 18:12

salah satu upaya agar motor matic awet dan tahan lama ialah perawatan yang tepat-JAMBI INDEPENDENT-Jambi Independent

JAMBI– Pemilik sepeda motor di Provinsi Jambi sangatlah banyak, terutama yang tipe matic. Motor matic menjadi alat transportasi utama dan praktis untuk digunakan dalam aktivitas sehari-hari.

Seperti Honda yang mengeluarkan banyak varian motor matic seperti Honda Beat, Honda Genio, Honda Vario, Honda Scoopy, Honda PCX, Honda ADV, Honda Forza dan yang paling terbaru yaitu New Honda Stylo 160.

Tentunya masyarakat Jambi telah banyak tahu bahwa motor matic keluaran Honda mempunyai sistem pembakaran karburator ataupun injeksi.

Dimana Sepeda Motor Honda sering digunakan untuk sekolah, bekerja, kuliah, bahkan liburan antar kota. Sepeda motor juga menjadi salah satu pilihan tepat untuk menghindari jalanan macet.

Senior Technical Instructor PT Sinar Sentosa Primatama (Sinsen) Erfinando mengatakan sayangnya banyak masyarakat Jambi yang tidak banyak tahu tentang perawatan motor matic agar tetap awet.

Kali ini kita akan mengulas tentang tips merawat sepeda motor matic agar tetap prima yakni :

Pertama, rutin panaskan mesin motor di pagi hari. Memanaskan motor adalah sebuah cara merawat dengan memanaskan mesin agar oli dalam mesin siap melumasi mesin sehingga perfoma dari mesin itu lebih maksimal.

Cara memanaskan motor matic yang baik adalah panaskan motor kurang lebih 3 menit sampai 5 menit dan sebaiknya menggunakan kick stater saja jika menggunakan stater elektrik tentunya akan lebih banyak mengurangi baterai dari motor tersebut.

Kedua , ganti oli secara berkala. Perawatan motor matic yang satu ini tergolong hal paling penting. Untuk itu sebagai perawatan, lakukan sesuai dengan jadwal pergantian oli yang biasanya dilakukan setiap 1000 km dan untuk pergantian oli transmisi motor (oli gardan) maksimal ketika motor sudah mencapai 5000 km.

Apabila acuan kilometer untuk ganti oli lupa sebaiknya lakukan perawatan rutin ini setiap 2 sampai 3 bulan sekali dan jangan lupa juga untuk menggunakan oli MPX 2 atau SPX 2 untuk motor matic yang anda miliki.

tips merawat motor matic agar tetap prima                            jambi– pemilik sepeda motor di provinsi jambi sangatlah banyak, terutama yang tipe matic. motor matic menjadi alat transportasi utama dan praktis untuk digunakan dalam aktivitas sehari-hari.
seperti honda yang mengeluarkan banyak varian motor matic seperti honda beat, honda genio, honda vario, honda scoopy, honda pcx, honda adv, honda forza dan yang paling terbaru yaitu new honda stylo 160. 
tentunya masyarakat jambi telah banyak tahu bahwa motor matic keluaran honda mempunyai sistem pembakaran karburator ataupun injeksi.
dimana sepeda motor honda sering digunakan untuk sekolah, bekerja, kuliah, bahkan liburan antar kota. sepeda motor juga menjadi salah satu pilihan tepat untuk menghindari jalanan macet.
baca juga:kpk ungkapkan pihaknya telah tetapkan lebih dari 10 orang tersangka dalam kasus pungli rutan kpk
baca juga:kebelet ingin punya motor ninja, pria asal riau rela curi uang senilai rp 70 juta dari spbu
senior technical instructor pt sinar sentosa primatama (sinsen) erfinando mengatakan sayangnya banyak masyarakat jambi yang tidak banyak tahu tentang perawatan motor matic agar tetap awet. 
kali ini kita akan mengulas tentang tips merawat sepeda motor matic agar tetap prima yakni :
pertama, rutin panaskan mesin motor di pagi hari. memanaskan motor adalah sebuah cara merawat dengan memanaskan mesin agar oli dalam mesin siap melumasi mesin sehingga perfoma dari mesin itu lebih maksimal.
 cara memanaskan motor matic yang baik adalah panaskan motor kurang lebih 3 menit sampai 5 menit dan sebaiknya menggunakan kick stater saja jika menggunakan stater elektrik tentunya akan lebih banyak mengurangi baterai dari motor tersebut.
baca juga:soal perpes publisher rights yang di sahkan jokowi, sebenarnya apa itu publisher rights? berikut penjelasannya
baca juga:ternyata ini alasan jokowi pilih hadi tjahjanto jadi menko polhukam
kedua , ganti oli secara berkala. perawatan motor matic yang satu ini tergolong hal paling penting. untuk itu sebagai perawatan, lakukan sesuai dengan jadwal pergantian oli yang biasanya dilakukan setiap 1000 km dan untuk pergantian oli transmisi motor (oli gardan) maksimal ketika motor sudah mencapai 5000 km. 
apabila acuan kilometer untuk ganti oli lupa sebaiknya lakukan perawatan rutin ini setiap 2 sampai 3 bulan sekali dan jangan lupa juga untuk menggunakan oli mpx 2 atau spx 2 untuk motor matic yang anda miliki.
ketiga, jangan kehabisan bensin
dalam menjaga dan merawat motor matic kebiasaan buruk yang sering terjadi adalah motor matic sampai kehabisan bensin. 
baca juga:camat telanaipura angkat bicara, soal temuan limbah medis di tps
baca juga:prabowo-gibran dipastikan lanjutkan kerja-kerja jokowi
jangan sampai motor matic berhenti dijalan karena bensin habis karena dapat merusak mesin motor tersebut. terlebih pada motor matic injeksi. untuk itu usahakan selalu motor matic jangan sampai menunjukan indikator e pada speedometer dan biasakan motor berisi bahan bakar yang full untuk mengantisipasi hal tersebut.
keempat, check kondisi vanbelt dan roler.
pentingnya akan memeriksa kondisi vanbelt merupakan hal yang tak boleh untuk ditinggalkan bagi pemilik motor matic. kondisi vanbelt yang mempunyai bahan yang terbuat dari karet dikhawatirkan akan putus di tengah jalan yang mengakibatkan motor berhenti dan tak bisa berjalan lagi. 
jika sudah menjadi keharusan untuk mengganti vanbelt tersebut sebaiknya gunakan suku cadang yang original sehingga membuat  motor matic lebih terjamin karena pasti lebih awet.
baca juga:waduh, ada limbah medis di tps telanaipura, begini kronologisnya
baca juga:kpu keberatan dengan tudingan mahfud yang sebut audit sirekap belum independen
kelima, perawatan aki. tak mudah untuk mengetahui kondisi aki yang berada pada motor matic, sehingga setiap pengguna motor matic mayoritas pernah motornya mengalami mati aki. 
jika hal demikian terjadi, tentu anda akan kehilangan power dari motor selain itu juga cahaya lampu akan berkurang, dan yang paling menjengkelkan jika aki motor matic mati adalah pada saat menghidupkan motor harus menggunakan kick starter yang membuat kita terasa lebih banyak mengeluarkan tenaga. oleh karena itu, disarankan sebaiknya para pengguna harus mengganti aki dalam 7 – 8 bulan setelah penggantian terakhir.
keenam, servis rutin di bengkel resmi
perawatan pada servis berkala motor matic biasanya meliputi penggantian oli, membersihkan karburator dan seting motor. disarankan service pada bengkel resmi sepeda motor honda atau yang sering disebut dengan ahass. 
baca juga:heboh mayor teddy tegur dokter rsppn pangkat kolonel
baca juga:pemukim israel di tepi barat melakukan serangan untuk mendorong konflik
lakukan servis berkala kurang lebih 2 bulan sekali untuk menjaga performance motor matic anda.
ketujuh, mencuci motor minimal seminggu sekali.
selain rajin servis di ahass, sepeda motor juga harus rajin dibersihkan (cuci) supaya kotoran yang diakibatkan jalanan yang basah atau becek tidak terlalu lama menempel di komponen-komponen part yang rentang rusak.
“tak lupa pula kami selalu mengingatkan agar servis, ganti oli atau perbaikan motor hanya dilakukan di bengkel resmi sepeda motor honda atau ahass, karena sparepart atau suku cadangnya sudah pasti asli dan tenaga mekaniknya handal dan tersertifikasi ahm” ujar erfinando.(*/viz)